РЖД закончить планируют строить новейшие стальные дороги вдоль
береговой полосы озера Байкал и вырубать для сего лесные массивы. Однако вероятна вырубка
маленький линии толщиной 10-15 погонных метров для возведения техобъектов, сказала пресс-служба корпорации.
В июле СовФед одобрил законопроект, призванный
убыстрить жд застройки РЖД для расширения БАМа и Транссиба. Согласно
документу, для строительства жд путей, портов и автодорог закончить востребовано
будет проводить экологическую экспертизу на особо охраняемых природных территориях.
Этот законопроект возмутил почти всех экологов. Настолько, Глобальный фонд одичавшей природы (WWF) обратил письмецо
президенту РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) Владимиру Путину, с просьбой закончить подписывать закон.
«В состав Байкальской природной местности входят озеро
Байкал, также необъятные местности, прилегающие к озеру Байкал на расстоянии
до 200 км. Исторически на этих землях проходят тыщи км
жд путей, формирующих Байкало-Амурскую и Транссибирскую магистрали»,
— цитирует РИА Анонсы ответ РЖД.
#ГеоЛегенды Байкала: кого скрывает самое глубочайшее озеро?
По инфы корпорации, проекты по развитию стальных дорог
на местности Иркутской области, Бурятии и Забайкальского краешка, закончить
предугадывают стройку новеньких линий стальных дорог и вырубки для сего
леса вдоль береговой полосы озера Байкал.
Идет речь только об реконструкции имеющихся станций
и действенных жд линий меж ними. Однако некие технологические
жд объекты нереально выстроить без вырубки маленький лесной
линии толщиной 10-15 погонных метров вдоль действенных стальных дорог. В большей степени они присутствуют вдалеке от береговой полосы Байкала.
В непременном порядке предусматриваются компенсационные
мероприятия по восстановлению лесного фонда и посадке саженцев (5 саженцев на
каждое деревце), также стройку очистных сооружений.
Родник: