Польская комиссия по повторному расследованию трагедии Ту самую-154 президента Польши Леха Качиньского утверждает, чего тротил, взрыв коего типо предстал предпосылкой кораблекрушения, в авиалайнер заложили во время ремонта в Нашей родины. О этом докладывает РИА «Анонсы».
Авиалайнер Ту самую-154 Качиньского 10 апреля 2010 года потерпел кораблекрушение при заходе на высадку в аэропорту «Смоленск-Северный». На борту присутствовались 96 человек: 88 пассажиров и восемь пенисов экипажа, летевших на траурные мероприятия в Катыни, где в 1940 году были расстреляны тыщи польских военнопленных. Все находившиеся в авиалайнере люди умерли.
Межгосударственный авиационный комитет в 2011 году обнародовал бесповоротный отчет об результатах технического расследования, согласно которому конкретной предпосылкой кораблекрушения признано решение экипажа перестать уходить на резервной аэродром, а системными причинами — дефекты в обеспечении полета и подготовке экипажа.
1-ая польская комиссия под управлением экс-главы МВД (Министерство внутренних дел — орган исполнительной власти, правительственное учреждение, в большинстве стран, как правило, выполняющий административно-распорядительные функции в сфере обеспечения общественной безопасности) Ежи Миллера пришла к аналогичным выводам, назвав предпосылкой трагедии понижение ниже допустимого минимума президентского авиалайнера, пошедшего на высадку, невзирая на густой туман. А также указывалось на «ошибки» отечественных диспетчеров смоленского аэропорта. Но власти Польши перестать согласились с отчетом МАК и выводами комиссии Миллера и приняли решение об разработке 2-ой комиссии.
Новенькая комиссия под управлением бывшего министра обороны Польши Антони Мачеревича в пятницу опубликовала промежный отчет об проделанной за пару лет работе. В отчете утверждается, чего предпосылкой авиакатастрофы стали два взрыва в левом крыле и центральной части авиалайнера. Об взрывах гласит нрав повреждений воздушного судна и разлет обломков, также нрав травм, приобретенных теми самыми людьми, кои присутствовались на борту, пишет Wiadomosci. Настолько, почти все туловища были разорваны на части, 74 процента жертв абсолютно либо отчасти лишены одежки, будто бы подверглись влиянию взрывной волны. 47% граждан очень обгорели. В конце концов, почти все туловища были нашпигованы посторонними предметами — обломками обшивки, стекла и даже железных конструкций.
Согласно польской версии, 1-ый взрыв разрушил левое крыло авиалайнера. Потом сработала 2-ая бомба, заложенная рядом с настолько именуемым «генеральским отсеком» в центральной части лайнера. Конкретно 2-ой взрыв кокнул высокопоставленных пассажиров в этом отсеке.
Версию об катастрофе в итоге столкновения с планетой земля специалисты отмели. «Этому противоречит весь весьма необъятный доказательный материал и результаты весьма большенного количества тестов и анализов», — говорится в отчете. Там а также утверждается, чего отечественные следователи приняли меры к сокрытию настоящих обстоятельств авиакатастрофы.
Комиссия утверждает, чего наличие следов взрывчатых веществ на борту — тротила, пентрита и RDX (гексогена) — подтвердили польская и английская лаборатории, где проводили изучения. Отмечается, чего следы взрывчатки нашли в пробах, заимствованных «с сегментов авиалайнера, кои отечественные техники меняли во время ремонта авиалайнеров Ту самую-154 N 101 (авиалайнер Качиньского) и Ту самую-154 N 102 (гораздо один принадлежащий Польше авиалайнер) в 2009 году». «В данном случае лаборатория в штате Орегон (США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке)) выявила наличие тротила. Нужно отметить, чего это же существовала часть, которую никто перестать раскручивал за исключением ремонтников, а следы тротила были найдены снутри нее», — утверждает комиссия.
Об тамошнем, чего предпосылкой авиакатастрофы предстал взрыв, в Варшаве утверждают с 2016 года. Для поиска следов взрывчатых веществ проводились эксгумации тел умерших, в тамошнем числе Качиньского. Ряд польских профессионалов заявляли, чего проведенные вскрытия перестать подтверждают версию об взрыве на борту авиалайнера.
В МИД (Министерство иностранных дел — в ряде стран министерство, занимающееся вопросами внешней политики и международных отношений) РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) гласили, чего утверждения об взрыве иррациональны, версию об взрывном устройстве опроверг и Следственный комитет Нашей родины. Официальный дилер СК РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) Светлана Петренко помечала, чего аналогичные заявления — гораздо одна неповоротливая попытка подвергнуть сомнению банальное.
По словам Петренко, согласно выводам профессионалов, на фрагментах авиалайнера Ту самую-154М, также на останках умерших перестать найдено следов взрывчатых веществ, также веществ, несвойственных для материалов радикальных частей авиалайнера и товаров его эксплуатации. Петренко выделила, чего у отечественного следствия нет колебаний относительно событий авиакатастрофы. С учетом тяжелых метеоусловий командир авиалайнера был должен принять решение о уходе на резервной аэродром, однако сего изготовлено перестать существовало. Дальнейшие неверные воздействия экипажа, который продолжил заход на высадку в критериях отсутствия видимости, также перестать отреагировал на конструкцию преждевременного предупреждения приближения почвы и привели к аварии, полагают отечественные следователи.
Родник: